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大連融入“一路一帶”積極打造國際物流大通道

推進絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路合作建設(shè)，加快互聯(lián)互通、大通關(guān)和國際物流大通道建設(shè)，構(gòu)建中巴、孟中印緬等經(jīng)濟走廊——“國際物流大通道建設(shè)”首次在國家層面的政府工作報告中出現(xiàn)。事實上，近兩年來，北起提出滿哈綏歐國際跨境物流大通道和中朝通道建設(shè)的黑龍江、吉林，南至全力打造多條西向、南向出海物流大通道的四川、重慶，旨在為貿(mào)易商品提供一個性價比更高的物流渠道的大通道建設(shè)，逐步成為一些地方加快對外開

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收費公路將進行體制性改革

3月5日上午8點，距離十二屆全國人大三次會議開幕會還有一個小時，人民大會堂北大廳里就已經(jīng)擠滿了中外記者。大家手持長槍短炮、錄音筆、話筒，守候著紅線外的“部長通道”。　　從2013年開始，華西都市報記者已連續(xù)兩年在部長通道與部長“面對面”。從國家發(fā)改委主任徐紹史、國土資源部部長姜大明、教育部部長袁貴仁，到原外交部部長李肇星、原商務(wù)部長陳德銘，都已經(jīng)成為了獨家提問、“不見不散”的親切面孔。2015年全

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為新絲綢之路門戶打造高效暢旺的現(xiàn)代物流

2013年，習(xí)近平總書記提出了“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，2014年中央經(jīng)濟工作會議進一步明確2015年重點實施“一帶一路”戰(zhàn)略?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略手筆宏大，影響深遠，各地正熱烈研討和積極實施這項戰(zhàn)略。新疆地處新絲綢之路的門戶，在“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，新疆要利用自身獨特優(yōu)勢，抓住機遇，建設(shè)繁榮的新絲綢之路核心區(qū)和國際經(jīng)貿(mào)大通道，高效和強有力的現(xiàn)代物流的支撐無疑至關(guān)重要。本版推出的這篇統(tǒng)計分析報告，有助于

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暢通農(nóng)村物流最后一公里

記者24日從國家郵政局了解到：交通運輸部近日會同農(nóng)業(yè)部、供銷合作總社、國家郵政局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于協(xié)同推進農(nóng)村物流健康發(fā)展、加快服務(wù)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的若干意見》（簡稱《意見》），以全面提升我國農(nóng)村物流水平、支撐農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展?！　　兑庖姟芬蠹訌娊煌ㄟ\輸、農(nóng)業(yè)、供銷、郵政快遞等農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃銜接，逐步完善以農(nóng)村物流樞紐站場為基礎(chǔ)，以縣、鄉(xiāng)、村三級物流節(jié)點為支撐的農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。結(jié)合本地區(qū)

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“南義烏、北臨沂”：兩大商貿(mào)之城

山東臨沂和浙江義烏，遠隔千里。翻開地圖，你很難將它們作任何聯(lián)系；但在中國經(jīng)濟版圖上，卻有“南義烏、北臨沂”現(xiàn)象。　　一個是全球最大的小商品集散市場，每天來自國內(nèi)外的20萬客商熙來攘往；一個是全國規(guī)模最大的專業(yè)市場集群，每天2萬多輛貨車往來于全國2000多條線路。它們的景氣度，被視為中國商貿(mào)流通的晴雨表?！　蓚€不沿邊不靠海不是區(qū)域中心的山區(qū)城市，卻同時創(chuàng)造了令人驚嘆的市場神話。巧合的背后，到底蘊藏

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中國物流示范基地花落臨沂

臨沂經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流園被中國物流與采購聯(lián)合會正式命名為“中國物流示范基地”，這是山東省惟一一家當(dāng)選的物流園區(qū)?！　∨R沂經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)依托臨沂“中國市場名城、中國物流之都”和區(qū)內(nèi)先進的高端裝備制造業(yè)，在二零零七年規(guī)劃設(shè)立了臨沂經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流園。目前，已形成了以立晨、沃爾沃臨工為龍頭的工程機械物流，以國藥控股-臨沂醫(yī)藥物流為代表的醫(yī)藥物流，以深圳萬港福德新城國際農(nóng)貿(mào)城、沂蒙優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品交易

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